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Lire plusHonda Civic 2022 vs Kia Forte 2022 : trop… forte !
Les voitures ont beau être moins populaires qu’elles ne l’étaient à travers l’industrie, les modèles qui œuvrent dans le segment des compactes connaissent toujours du succès. Des prix abordables, des rendements frugaux, des expériences de conduite agréables, il y a beaucoup à aimer ici.
Et c’est vrai pour les deux modèles que l’on compare aujourd’hui. Même que la Kia Forte n’a jamais été aussi intéressante. Cependant, lorsqu’on lui demande de se mesurer à la Honda Civic, c’en est trop. Cette dernière est vraiment trop… forte.
Et c’est encore plus évident avec la nouvelle génération qui vient de voir le jour. Cette 11e cuvée est absolument extraordinaire et elle a contribué à faire de la Civic la voiture la plus vendue au Canada pour une 24e année consécutive en 2021.
La qualité
Une des choses qui frappe le plus lorsqu’on compare chacun des modèles, surtout leurs habitacles, c’est la grande qualité d’assemblage de la Civic. À bord, tout est au poil et la qualité des matériaux se montre supérieure à celle que l’on retrouve à l’intérieur de la Forte. Et l’environnement qui nous est proposé, en matière de convivialité, est sans reproche. La position de conduite a été pensée pour servir le conducteur. Mieux, le système multimédia profite de révisions qui le rendent encore plus agréable à utiliser. Cette qualité, comme vous le constatez, prend toutes les formes.
La fiabilité
On ne peut pas trop critiquer la fiabilité chez Kia. La compagnie a fait des progrès immenses ces dernières années, si bien que la Forte propose un bilan fort acceptable. Cependant, comment est-ce que cette voiture peut rivaliser avec la Civic dont le bulletin est irréprochable ? Poser la question, c’est y répondre.
Sous le capot
Cette fiabilité, elle est le fruit de mécaniques éprouvées. Et de ce côté, l’offre chez Honda est plus intéressante que chez Kia. Conséquemment, en plus d’une fiabilité supérieure, on a des moulins plus probants. Des chiffres ?
Le 4-cylindres de 2 litres offert en lever de rideau chez Honda propose 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple. Avec Kia, la mécanique de la même taille offerte d’entrée de jeu livre 147 chevaux et 132 livres-pieds de couple.
Et l’histoire se répète avec les versions qui proposent des mécaniques plus enjouées. Chez Honda, le 4-cylindres turbo de 1,5 litre sert 180 chevaux et 177 livres-pieds de couple. Le moteur 4-cylindres turbo de 1,6 litre de la Forte est plus puissant à 201 chevaux et 195 livres-pieds de couple, c’est vrai. Cependant, Honda a d’autres atouts dans sa manche avec la Si et la Type R qui sera la prochaine variante à faire ses débuts. Ainsi, vous pouvez toujours en avoir plus avec Honda, car le choix est plus varié.
La valeur résiduelle
Enfin, considérons un dernier élément, soit la valeur résiduelle, fruit de la dépréciation. Sur une période de trois ans, la Civic va perdre environ 20 % de sa valeur, ce qui est très peu. Ajoutez 10 % pour la Forte pour la même période. Ainsi, à la location, ce 10 %, c’est vous qui l’absorbez.
Et si vous y allez avec un achat, les écarts seront considérables lorsque viendra le temps de revendre le modèle. Après sept ou huit ans, vous pourrez exiger plusieurs milliers de dollars de plus pour une Civic que vous aurez payé le même prix qu’une Forte à l’état neuf.
Vraiment, pour l’ensemble de son œuvre, la Civic est à prioriser ; elle est dominante vis-à-vis la Kia Forte.
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