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Dans le segment des voitures compactes, la question de savoir quelle est la meilleure voiture revient toujours sur la table. C’est normal, les candidates de qualités sont nombreuses.
La réponse à la question est cependant une évidence ; c’est la Honda Civic. Pour l’ensemble de son œuvre, cette voiture est tout simplement imbattable dans sa catégorie. Et pour ceux qui veulent des preuves, il suffit de regarder les chiffres de ventes des 24 dernières années pour le comprendre ; le modèle domine tous les autres au pays.
Pour en ajouter, voyons quelques points de comparaison où la Civic est toujours en avance sur des rivales comme la Mazda3 et la Hyundai Elantra.
Un hayon ?
Une berline, c’est très bien, mais une voiture à hayon, pour certains, c’est essentiel en raison de besoins particuliers en matière de capacité de chargement. Ici, deux de nos trois modèles proposent une telle solution, soit Honda et Mazda. Une prise, donc, contre l’Elantra.
Maintenant, laquelle est la plus intéressante entre la Civic et la Mazda3 ? La réponse est facile. La visibilité à bord de la Mazda3 5-portes est tout simplement atroce, ce qui mine l’aspect sécuritaire de sa conduite. Chez Honda, on a pensé la chose autrement en concevant une partie arrière élégante, mais sans compromettre la visibilité et la sécurité à bord.
Simplement pour cet aspect, la Civic est loin devant.
Puissance
Chaque modèle propose des variantes plus sportives, plus puissantes. Allons-y du maillon plus faible au plus fort.
Chez Mazda, une version à moteur turbo de la 3 est proposée. Ce dernier peut offrir jusqu’à 250 chevaux pour une conduite plus animée. C’est bien.
Avec l’Elantra, il est possible d’opter pour la variante N, la bête de la famille. Elle profite d’un 4-cylindres turbo de 2 litres qui livre 276 chevaux et 289 livres-pied de couple. C’est mieux.
Du côté de Honda, une version n’a plus besoin de présentation, soit la Type R. Nous sommes toujours en attente de la nouvelle mouture, mais rappelons simplement que la dernière voyait son moteur 4-cylindres turbo de 2 litres offrir 306 chevaux et 295 livres-pieds de couple.
Pour une expérience de conduite extrême et exaltante, on doit se tourner du côté de Honda.
La fiabilité
Enfin, en matière de fiabilité, un modèle tire de la patte parmi nos trois candidats et c’est l’Elantra. Ce n’est pas catastrophique, mais plusieurs rappels ont touché le modèle d’ancienne génération ces dernières années, ce qui laisse planer un doute sur la version actuelle. La prudence est de mise.
Chez Mazda, vraiment, c’est du solide, tout comme chez Honda. Cependant, en considérant les points précédents, l’ensemble de l’œuvre favorise la représentante de Honda.
Et l’on peut ajouter quelques éléments impondérables à la liste comme la qualité de finition, la conduite et la valeur résiduelle, tous à l’avantage du modèle proposé par Honda.
Vraiment, les preuves sont accablantes ; la Civic est toujours la meilleure de sa horde.
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